Febrero continúa con la dinámica positiva del mercado de movilidad eléctrica de enero. Las ventas de los coches eléctricos de batería (BEV, E-REV, FCEV), siguen al alza y se disparan un 60% en comparación con el mismo mes del año anterior, según los datos publicados este lunes por las principales asociaciones del sector (Anfac, Faconauto y Ganvam). En cambio, las ventas de vehículos de combustión, tanto de diésel como de gasolina, caen respectivamente un 37% y un 14% interanual. Las patronales atribuyen este crecimiento a las ayudas económicas asignadas por el Gobierno a quienes perdieron sus vehículos durante la dana de Valencia en octubre.
En febrero, se han vendido en total 6.112 coches eléctricos de batería en España, una cifra que supone el 6,8% del mercado total y adelanta al diésel como la cuarta motorización de vehículos en el segundo mes del año, detrás de los híbridos enchufables.
Para el sector, este incremento se debe al plan Reinicia Auto +, una iniciativa del Gobierno dotada con 465 millones de euros que ofrece subvenciones de hasta 10.000 euros por vehículos nuevos o seminuevos a las personas que han perdido sus coches durante las inundaciones. Las ventas de coches eléctricos también fueron impulsadas por el aumento de operaciones llevadas a cabo a final del año pasado cuando se advirtió que el Plan Moves III podría finalizar.
Las matriculaciones de vehículos eléctricos ya habían subido un 48% en enero, debido a que varias marcas pospusieron la matriculación de sus vehículos eléctricos para que se ajustaran a la nueva normativa europea de emisiones CAFE, que establece un límite más estricto en las emisiones medias de los coches nuevos, de 115,1 gramos de Co2 por kilómetro a 93,6.
Sin embargo, el impulso de las ventas no solo se limita a los coches eléctricos, sino también a los vehículos híbridos. Así, la primera motorización en febrero en España son los híbridos eléctricos no enchufables (HEV), con 39.798 unidades comercializadas, lo que representa un aumento del 39% respecto al segundo mes de 2024 y una cuota del 44,1%. Los híbridos enchufables (PHEV) también continúan su alza en lo que va de año subiendo un 24,1% en términos interanuales, con 6.901 unidades matriculadas y con una cuota del 7,6%, quedando como la tercera motorización del mes.
Una de las sorpresas de este mes son los automóviles de gas, que casi se han duplicado (+81,2%). En febrero, se han disparado hasta las 4.380 unidades, con lo que consiguen una cuota de mercado del 4,8%.
Por otro lado, los vehículos de gasolina han caído en matriculaciones, un 14,3% interanual, con 27.980 unidades, y retienen una cuota de mercado del 31%, siguiendo como la segunda motorización en febrero en España.
Asimismo, el diésel ha caído un 37,7%, hasta las 5.156 unidades matriculadas, y queda con una cuota de mercado del 5,7% descendiendo a ser la quinta motorización en el segundo mes del año.
El sector de la automoción está a la espera de que Bruselas revele su Plan de Acción para revitalizar la industria. La Comisión Europea presentará este miércoles 5 de marzo, nuevas medidas enfocadas en la competencia con China y Estados Unidos, en un contexto marcado por el auge del coche eléctrico. Tanto el sector como las organizaciones ambientalistas anticipan que se podría flexibilizar la normativa de emisiones CAFE.
Las ventas de coches crecen un 11% hasta las 90.000 unidades
En cuanto a las matriculaciones de turismos en general, independientemente de la motorización, los turismos y todoterrenos en España han alcanzado las 90.327 unidades en febrero, lo que representa un alza del 11,04% respecto a las 81.350 registradas en febrero de 2024. Estas cifras se deben, al igual que en enero, al buen comportamiento del mercado de particulares, que creció un 15,9% en matriculaciones, hasta las 40.321 unidades.
El canal de empresas ha subido un 3,9% hasta las 29.646 unidades, mientras que las adquisiciones de las firmas de rent a car bajaron un 13%. Las matriculaciones de vehículos comerciales ligeros subieron un 8,9% en febrero, con 12.613 unidades, cuando por otro lado, los vehículos industriales, autobuses y autocares cayeron un 15,5% con un total de 2.578 unidades.
Por marcas, Toyota sigue siendo la marca más popular en España, con 8.208 unidades matriculadas en febrero, creciendo un 34,9% respecto al mismo mes del año pasado. La francesa Renault sube al segundo puesto con 7.553 unidades, y una subida del 45,2% interanual, mientras que Seat cierra el podio con 5.818 unidades, un 12% más interanual. En cuanto a los coches eléctricos, el Tesla Model 3 logró ser el más vendido, con 526 matriculaciones, seguido del Mini Mini y el Kia EV3, que perdió su liderazgo respecto al mes de enero.
En enero, España destacó por ser el único mercado en incrementar ventas de vehículos nuevos, con una subida del 5,3%, mientras que las matriculaciones en la Unión Europea cayeron un 2,6% hasta las 831.000 unidades y que Francia, Italia, Alemania y Reino Unido registraron caídas.
